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CNC數（shù）控車床,東莞數控車床,深圳數控（kòng）車床 主軸電機中國（guó）3.7KW/5.5KW(日本安川4.4KW)伺服電機

二、  材料清單

1、 主軸電機 中國3.7KW/5.5KW(日本安川4.4KW)伺服電機

 2、 主軸軸承（chéng） 日本原裝NSK或德國FAG精密級軸承—(根據產品加工要（yào）求，可選配）

 3、數控係統 北京KND、台灣寶元、新代(注（zhù）:可選日本三菱或發那科)

 4、伺服係統（tǒng）（驅動器+電機）日本安川1.3KW/邁信1.5KW

 5、X、Z軸（zhóu）滾珠絲杆  台灣（wān）銀泰或上銀P3級重負荷滾珠（zhū）絲杆（gǎn）（φ32）

 6、 X、Z軸直線導軌  台灣銀泰或上銀P級重負荷（hé）直線導軌

 7、X、Z軸軸      日本原裝NSK或德國FAG精密級軸承—(根據產品加（jiā）工要求，可選配）

 8、刀架形式  排刀+2位動力頭

 9、液壓回轉油缸  台灣回轉油缸

 10、 液壓站   台灣（wān）變量油泵、液壓電機、液壓電磁閥+風冷係（xì）統

 11、 電腦潤滑係統   河穀

CKX6146C—C(帶端銑側銑（xǐ）車（chē）銑複合機）∠45斜床身高配置（zhì）表

CKX6146C—C (帶端（duān）銑側銑車（chē）銑複合機）∠45斜床身（shēn）高配置表

１１、 主（zhǔ）軸轉數範圍  r.p.m   45-4500（設計時：理論6000-8000）

１２、主（zhǔ）軸通孔直徑   ㎜ Φ56

※※電機  1３、主電機功率    kw 4.4/5.5(可選） 14、進給電機 kw  1.3/1.5(可（kě）選）

※※ 刀具（jù） 15、 外圓方（fāng）刀尺寸 ㎜  20×20  16、內孔鏜刀尺寸 ㎜ φ20  17、換刀（dāo）方式

隨意換刀 18、換刀時間 S 0.2  19、 換刀定位精度  0.003  20、刀架裝刀量   把  5把排刀+二軸動力頭

說（shuō）明:  因係統空間有（yǒu）限和網絡（luò）檢查性的要求，隻（zhī）能提供部分說明，如有需要，惠東數控車床（chuáng），請看網頁。

 

車銑複合加工中心

   另一種是以工序集中原則為基礎的、以機械加工工藝為主的複合，車銑複合加工是近年來該領域發展為迅速的加工（gōng）方式之一。

   目前的航（háng）空產品（pǐn）零件突出表現為（wéi）多品種小（xiǎo）批量、工藝（yì）過程複雜（zá）， CNC數控車床加工，並且廣泛采用整體薄（báo）壁結構和難加工材料，招聘數控車床師傅 ，因此製造過程中（zhōng）普（pǔ）遍存在製造周（zhōu）期長、材料（liào）切除量大、加

工效（xiào）率低以（yǐ）及加工變形嚴（yán）重等瓶頸。為了提高航空複雜（zá）產品的加工效（xiào）率和加工精度，工藝人員一（yī）直在尋求更為效高精密的（de）加工（gōng）工（gōng）藝方法（fǎ）。車銑複合加工設（shè）備的出現為

提高航空零件（jiàn）的加工精度和效率提供了（le）一種有效解決方案。

CKX6152C—Y∠45斜床身高配（pèi）置表（biǎo）(排刀帶Y軸車銑複合機（jī））主要（yào）材料清單

1、 主軸電機 中國5.5KW(日本安（ān）川（chuān）4.4KW)伺服電機  2、 主軸軸承 日本原裝NSK或德國FAG精密級軸承—(根（gēn）據產品加工要求，可選配） 3、 數控係統 北京KND、台灣寶元、新代(注:可選日本三菱或發那科) 4、 伺服係統（驅動器+電機（jī）） 日本安川1.3KW/邁信（xìn）1.5KW 5、X、Z軸滾珠絲杆台灣銀泰或上銀P3級重負荷滾珠絲杆（φ32） 6、 X、Z軸直線導軌  台灣銀泰或上銀P級重負荷直線導軌（guǐ） 7、X、Z軸軸承  日本原裝NSK或德國FAG精（jīng）密級軸承—(根據產品加工要求，可選配） 8、 刀架形式  4把排刀+Y軸五軸動力頭 9、液壓回轉油缸  台灣回轉油缸 10、液壓站  台灣變（biàn）量油泵、液壓電機、液壓電磁（cí）閥+風冷係統

 11、電腦潤滑係統  河穀

 

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